影片主要讲述身为北漂一员的婷,为坚持自己的梦想努力拼搏,从一名前台成长为行政经理的故事。婷在经历瓶颈期时,依靠汽车之家论坛红人馆网友的支持,成功突破瓶颈,遇见不凡自己的成长故事。婷在大学毕业以后拒绝了回家当老师的安排,倔强地来到北京打拼。但历史专业出身的婷,在找工作的过程中不断碰壁,为了生存下去,无奈只能到餐馆当服务员。两年间,婷先后换了8份工作。之后在一家公司做着最平凡,最基层的前台工作,起初每天工作忙碌而充实,婷始终坚信总有一天生活会变好,能将日记本里记录的一条条旅行路线变成脚下的路,一定会亲眼看一遍照片中定格的风景。终于,公司做出人事调整,在全公司内开展行政专员竞聘,一直犹豫要不要参加竞聘的婷,在汽车之家论坛众多车友的鼓励和支持下,向岗位竞聘全力出发,并获得领导同事的认可和支持,获得了转职为行政专员的机会。成功转职的婷认为新的人生就此开始,却没想真正的挑战才刚到来……
90多岁了,给颗星。奥斯卡最佳主角,给颗星。奥斯卡最佳导演,给颗星。东木大爷的电影品质,一部不如一部,但是也别忘了他已经老了,看一部少一部。凯文克斯特纳的《黄石》现在怎么看怎么像镖客三部曲的电影重制电视剧。
把政治隐喻和东木情怀揉进一个公路片,编剧实在太狡猾了
确实不算好。“you are a real cowboy”,这种台词说给谁,都觉得耻度很大,除了90+的伊斯特伍德。&耄耋之年的公路恋爱,依然说服力Max(《牡丹花下》翻拍换成科林法瑞尔,极大影响了剧情信度)。总之看见他就高兴,五星吧。
为了90多岁的Clint Eastwood,而看这部片子。还是他自导自演,在过去半个多世纪里,每年至少拍一部电影的他,在好莱坞这一批老当益壮的高龄演职人员里,要想争个第一,还得继续努力。不过说实话,片子看的稍稍心酸。看Clint衰朽的身形,缓慢的动作,苍老的手,还要坚持演一个“硬汉”,是会给人一种力不从心的担心的。片子本身很清淡,节奏缓慢。讲了一段忘年交的友谊,还有一个黄昏恋的结局。片名叫作《哭泣的男人》,与其说用给电影,不如说更适合描述Clint的现在。当然还是希望可以继续见到他的,但是可以换个轻松的题材拍嘛,别老往马背上骑了。
这东西只有你九十岁能拍,七十岁你还有一个过来人的说教,现在只有一个人的本质。
导演的拍摄节奏好舒适…莫名的就是很喜欢 🐓简直是点睛之笔
如果不是东木老爷子自导自演的电影,你会觉得这是一部平庸之作,都是情怀吧,电影本身不值得
一直帅,希望这么优秀的电影人能长命百岁,不期而遇的美好!
大道无形,返璞归真,都九十一岁了,还有什么是不能看开的呢?
92岁英雄迟暮的克林特·伊斯特伍德还在依然当镖客,泡老奶奶。
东木老了,这么大年纪还在努力拍电影,虽然未达上乘但可看性依然在
尽管看到他的样子依然感到亲切。但是老爷子已经老到不适合再做演员了,整部电影像是一碗清淡的粥。
整体剧情非常平淡,东木老爷子一把年纪了还亲自下场也挺不容易了,祝福老爷子长命百岁吧!
感觉老头子有点为了在有生之年多拍点片而不得不有片就拍。
行货吧,也不能说差,但就是没什么出彩的点,除了几段的摄影。
09.23.21 Respect, Eastwood in his 90s, make me think of the the former Cap America. Whole life macho, serene eternity is all that cry for.
别主演了,就在幕后燃烧吧!说话动作都不太利索了,真的很担心下一幕就接不上气了!
看完之后莫名特别悲伤,这可能是老爷子的倒数第二部电影了
平淡無奇,簡潔直接,但結尾有點感動。東木爺子此等精力令我敬佩,有些許幾個鏡頭很有感覺,但估計是因為老爺子體力不如以往,沒時間雕琢。他現在就是想多拍。多一部就是賺,拍下去!此外,還有一些台詞;結合老爺子年輕時的精力;對過往是有反思的。
90多看得出来确实很吃力 同岁活着的没他有才 有才的都已经不在
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