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怎么说呢…铁建专业部分可能真的挺专业的,奈何看不懂…徒手攀岩我不专业的也看出来离谱了,这是俩铁臂蜘蛛侠啊!
国产灾难片能拍成这样很意外很惊喜。情节紧凑情感真挚没那么多啰里八嗦的,比隔壁美国家的那什么沙丘好了不知道几十倍。
提起中国的发展,第一条基本都是交通便利,而这便利背后却是平均一公里会有一个铁道兵牺牲的队伍
愚公移山是神话 但可以不止神话
比想象的还要好看很多,全程没有一句废镜头,节奏超紧凑,全员演技在线,尤其是朱一龙,吃了好多苦拍出来的东西,对得起他的努力了!(不过陈数怎么越来越像柯蓝了。。。)看了后好感动,基建狂魔不是随便来的,是多少人的汗水甚至生命才能有现在的n横n纵的火车网,天堑变通途。。。
铁道灾难片,这种类型的电影在中国挺少见的!特效是上等水平,朱一龙演技挺说得过去的,但是这个父子感情戏尬到抠脚,潜水恐惧症也很生硬,后面雨天徒手攀岩和跳到直升机上都太悬了!演员阵容挺强大的,总之,这种题材的电影还是挺值得鼓励的!
終於知道為什麼老一輩把演員稱作「跳梁小丑」,或者用廣東話講「馬騮戲」⋯所謂方法演技不過是戲太多,穿上戲服就是持牌唬人,對症下藥便是王道;順帶調侃了一下自以為比好萊塢高尚的歐洲,惰性是褒是貶永遠成疑。安東尼奧班德拉斯演的是橫跨歐美、食兩家茶米的自己,當被罵「金錢的奴隸」,他用一句「你也是奴隸,只是金錢比我少」有力還擊;忽然聯想到即將上映的某漫改救市大作被曝出「一人分飾兩角」是權宜之計的內幕,如此看來本片的尺度也算小了⋯
1.演员表演无可挑剔,很有影响力,很有共情
铁建原来是正规军啊,致敬。虽然有瑕疵,但是灾难片还是可以。
铁道兵是和平时期牺牲最多的军人,即使脱下军装,仍然以军人的标准严格要求自己。铁道兵集体转业后成立的中国铁建,是新时代中国高铁的建设者,见证了中国高铁从无到有,直到世界第一。截止2020年底,随着银西高铁的建成,中国高铁总里程达到3.8万公里,占世界高铁总运营里程的近70%。
国内灾难片太少了,这部有不足,但总体可看,不错
老兵不死,青山犹在!
我觉得很好,哭惨了……我们的岁月静好,总有别人的负重前行,珍惜来之不易的平淡生活吧~
虽然有的剧情对我来说比较离谱,但是不失为一部可以一看的电影。
因为二伯是铁道兵,对这部电影有了更不一样的感觉,铁道兵做为新中国成立后牺牲最多的兵种,几乎一公里牺牲一个铁道兵。希望我们享受高铁和公路交通的便捷、赞叹中国基建狂魔时,不要忘记这些平凡却又伟大的基建工人。
我觉得后面有几处剧情设置还不够合理。
其实“不像人能干出来的事儿”的电影太多了,这种“怎么可能”的电影,之前韩国那个《极限逃生》连“非人类”的情况都差不多,但人家胜就胜在并不是一本正经讲故事,整个画风都很浮夸,所以他不拧巴。但这个电影,又要夸张人设又要正剧精神,就很难入戏。
特效再好点就好了,前面30分钟非常好,中国电影加油!
虽然但是
国内拍这类片子果然还是有很长的路要走,煽情不应当成为主要部分,我对这类的期待是特效够好够惊心动魄,人物行为逻辑合理就行,但是都不达标。
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