2019年国际轨道交通技术展览会上，江车集团研发团队核心成员李延峰、 林真一、谭靖州携最新型高速动车组“江城之星”高调亮相。时间倒回到高铁飞速发展的2015年，因与门泽尔公司长达两年多年的合资谈判陷入胶着，江车集团决定让林真一带队的项目组提前三个月试车，以拿下莱恩西订单。与此同时，就读于莱恩西大学的李延峰阴错阳差下成为了此次试车的驾驶员，并认出了莱恩西试车负责人正是自己少年时的暗恋对象林真一，但是没想到试车失败，李延峰追随林真一回到国内，而此时的林真一倾心于江车青年一代领军人物谭靖州。回国后，李延峰暗暗帮助林真一将机车修复完成，并帮助江车维修上海城轨机车，与此同时谭靖州与门泽尔代表斗智斗勇周旋多时，门泽尔质疑江车利用李延峰掌握的门泽尔技术修好上海城轨机车，在谈判上提出非竞争性附加条款，让谭靖州和江车无法接受。急需证明自我价值的江车员工，在林真一的带领下承接了云莱国的高速列车制造订单，李延峰为追爱也一路跟随，云莱国地险气闷，极不适合高速列车运行，为能成功拿下订单，李林二人克服重重困难，不仅实现技术突破，两人的情感萌芽也初见端倪。经历了莱恩西试车、云莱国订单、地铁机车抢修等事件后，江车集团下定决心，停止跟门泽尔的合资谈判，坚定不移的走自主研发道路。云莱国项目经历重重困难终于成功，整体提升了中国江车机车技术在国际上的知名度，引起国际关注。此时，更大的难题摆在了江车面前——全面实现列车提速（江城之星），集合各界优秀科研人员一起，攻克技术难关，成功突破转向架技术、电机技术等一系列世界机车技术创新难题，实现我国列车大提速，一步步将江车高铁引向世界技术舞台的高峰，向世界证明中国自主研发技术的强大实力。
东木大神随便拍拍的片子，感觉没什么追求了己经
克里特伊斯特伍德确实是我爱戴的电影工作者，他出演的西部片，我几乎全部看过，且《不可饶恕》这样的不止一遍。而老头子又超级喜欢拍片，那种功力和视野绝对是天生我材，用的当当响。目前老头年逾九旬，多数同龄人早就化为灰烬躺在盒子里，而他居然每年一部电影，拍得带劲，冲这副精气神，对他的景仰已无法以滔滔不绝来表述，简直就是五体投地老天荒。唉，岁月不饶人哪，再强的种马也有精尽之时，试图和盛年一样揭竿而起怎么可能呢？看完《哭泣的男人》，我的悲怆袭上心头，伊斯特伍德确实老的不成名堂了，呜乎！
其实他还健康的偶尔拍拍东西，我们就该感恩了不是吗，这就足够了。
后半部分好一些。
7/10 垂垂老矣的《完美的世界》，冲突不再明显，故事不再犀利，但细腻的情感转变都可以清楚的看得见。老东木的西部公路片玩了一辈子，就算看到现在依然细腻的有味道。
91岁了，老爷子还是步履不停地拍着电影，牛逼。其实电影挺老套的，黄土、旷野、骏马、西部牛仔、老爷车，一样都没缺席，一部孩子和老人的公路电影，闲着无聊看也是没问题的。但这个91岁的老白男还让美人赶着睡他爱他是不是也太自恋了啊……
画内:Miko无法治愈老。
老牛仔的告别诗
温情柔软，哪怕里面的冲突场面也看不到狠劲儿，这种已看不到什么野心的片子对东木来讲真的是当乐趣在做吧…年过九十的老爷子还能一年一次奉献出自己对电影的热爱，这会带来比电影本身更多的感动。
i don't know how to cure "old".
哭泣的男人，东木老爷子宝刀未老，西部，荒野，亲情与爱情，温情脉脉。
从黄金三镖客中那个丑家伙的那句“金发小子不会有事的，He's young and strong”依稀已经过去快60年了吧...
东木大爷精神上依旧是那个老派的牛仔，但身体明显跟不上了。
这一路看老爷子下来见证了他老去的过程——一点点和自己和解，和世界和解，和人生和解，锐气终化为了柔和。他说「我不知道怎么治愈老」，尚存的一丝哀叹也只有童话得以抚慰了。
把政治隐喻和东木情怀揉进一个公路片，编剧实在太狡猾了
两倍速看完是个挺可爱温柔的故事 he版老爷车 哈哈哈
7.0，东木老爷子90多高龄了迈着踉踉跄跄的步伐还在自导自演，这一件事就让我觉得特牛逼；题材还是我喜欢的西部公路片，美墨边境风光一览无遗。不得不说东木最近几年的片子都还可以，但是就是还差一口气。人老了片子也跟着东木的气质变得随和了许多，简简单单的故事，阻力都被很轻巧得化解了。总之，还能看到他的电影很心满意足了，肯定越来越少了。希望他也像影片中所表达的一样，我们都须在自己生命中做出选择，只要你还选择接着拍电影，我也会坚定地看你的每部新片……致敬科林特·伊斯特伍德，那个让我爱上西部片的演员及导演……
东木老爷爷，棒棒哒！！硬汉的晚年，还是很硬，但也有老房子着火的时候，会给小动物看病，真是积德的好事啊，积来了好运气。哈哈哈，据说91的老爷爷了，抱着小公鸡回去找女朋友了，棒！！！
东木老爷子依然创作力旺盛，可也想着休息咯～
老牛仔的浪漫故事，姑且原谅导演又把自己写成万人迷好了
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